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En los astilleros del Báltico (Leningrado) se estáconstruyendo el nuevo rompehielos atomico denominado "Rossia".
Debido a que los poderosos rompehielos son capaces de navegar durante largo tiempo sin reabastecerse de combustible, en
la Gran VíaMarítima del Norte sobrevinieron numerosos cambios. La temporada, que anteriormente no pasaba de tres meses, ahora se prolonga hasta cuatro î cinco meses y, en algunos tramos de la ruta, gracias a los rompehielos atómicos, los barcos circulan todo el año.
La travesía que el rompehielos "Arktika" realizó al Polo Norte en agosto de 1977 jalonó una nueva era en la navegación polar. El citado buque necesitó escasas 72 horas para luego de apartarse de la ruta conocida de
la Gran Via Marítima del Norte-, romper los hielos del Artico Central ó llegar a la cima del mundo.
Ningún país, a excepción de
la URSS, dispone de semejantes embarcaciones.
Las dimensiones ó la potencia del "Rossia" son iguales a las que tiene el “Artika", pero en muchos aspectos será un buque cualitativamente nuevo.
Los diseñadores quieren hacerlo más confortable para la tripulación, hecho que reviste suma importancia. Recuerdo las palabras expresadas cierta vez por Yuri Kuchíev, capitán del "Artika": "Una travesia en rompehielos es tedio, frío, sacudidas ó una continua vibración que dura meses".
En vista de esta circunstancia, en el nuevo rompehielos se prevé instalar una piscina, un salón de descanso, una sala de cine, biblioteca, puesto de asistencia médica. Cada tripulante se alojará en su propio camarote. El rompehielos recibirá los programas televisados por vía satélite. Cada camarote tendrá su propio televisor. Se proyecta retransmitir los programas de TV desde el rompehielos a los barcos acompañantes.
Yuri STVOLINSKI
Leningrado
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