Viajes - Rusia

Viajes - Rusia http://www.sobre-rusia.com/ ru Viajes - Rusia http://www.sobre-rusia.com/yandexlogo.gif Viajes - Rusia http://www.sobre-rusia.com/ DataLife Engine Los taxis en Moscú ayer y hoy http://www.sobre-rusia.com/viajes-rusia/viajes-moscu/40-taxis_en_moscu_ayer_hoy.html Pues, vamos a sesenta kilómetros por hora-es la velocidad máxima permitida en Moscú. Pero bueno, hablemos de otras cosas. Por lo general, los taxistas son gente muy comunicativa. Llevan a los pasajeros y además procuran entretenerlos. Muchos de ellos con todo gusto hacen el papel de guía turístico. Viajes a Moscu nunez Wed, 20 May 2009 17:42:02 +0400

<img src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/posts/1242826629_taxi.gif" align="left" alt='Los taxis en Moscú ayer y hoy' title='Los taxis en Moscú ayer y hoy' /> Pues, vamos a sesenta kilómetros por hora-es la velocidad máxima permitida en Moscú. Pero bueno, hablemos de otras cosas. Por lo general, los taxistas son gente muy comunicativa. Llevan a los pasajeros y además procuran entretenerlos. Muchos de ellos con todo gusto hacen el papel de guía turístico. Según dijo un taxista, resulta que en 1497 el gran príncipe de Moscu Iván III promulgó un código de leyes con un apartado que se titulaba, ni más ni menos, “Ucase sobre el tráfico”. En el se establecía el precio por viajar en un caruaje de alquiler. Casi como en los taxis de los tiempos del poder soviético. Los cocheros mantenían caballos de una misma raza y los carruajes tenían una misma forma. Por eso era fácil reconocerlos en medio de las grandes aglomeraciones. Europa Occidental en los siglos XV-XVI no tenía un transporte urbano público de este tipo. Los señores y los comerciantes ricos iban en sus propios coches o palanquines sobre los hombros de los criados. En 1907 aparecieron los automóviles, en Moscú empezó a transitar el primer taxi. El dueño de este milagro puso en la puertecita un aviso que decía: “Cochero. Pago por acuerdo”. En 1925 empezó a funcionar el primer parque de taxis de ciudad. En 1981 Moscú tenía veintiuno parques. Entre otras cosas, la historia del taxi moscovita donde mejor se la puede ver es el museo de taxis que se abrió a en el siglo pasado en Moscú. Entusiastas del automóvil encontraron y repararon coches antiguos. En la espaciosa sala de muestras hay muchas fotografías, réplicas, esquemas. Pero lo principal, por supuesto, son los automóviles. Aun en 1981 alli podía verse uno de los 16 vehículos de la firma francesa “Renault”, que habían iniciado en Moscú la era del taxi. Le sigue toda una colección de autos de fabricación nacional. Por cierto todos estaban en perfecto estado y funcionaban. Una vez al año salian al tradicional desfile de automóviles que se organizaba en Moscú. A principios de los años 80 del siglo pasado en Moscú más de 17 mil taxis atendían día y noche a los habitantes y huéspedes de la capital soviética. Segun consideraban clientes era un transporte cómodo y veloz. Y según confesaban choferes era un trabajo muy duro. Los unos y los otros tienen razón a su manera. <div align="center"><img src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1242827421_taxi-antiguo-moscovita.gif" alt='Los taxis en Moscú ayer y hoy' title='Los taxis en Moscú ayer y hoy' /></div> <div align="center">Tales fueron los primeros coches del alquiler sovietico</div> Hoy en día los precios de taxis no son fijos y se varian de una firma a otra, también dependen de la hora a la que se llame a un taxi. Uno de los más conocidos servicios de taxis en Moscú es el de “Gorodskoe taxi”, el 500-0-500 servirá para llamar a un taxi desde cualquier sitio de la ciudad de Moscú. En cuanto a los precios, según se anuncia en su web el recorrido desde cualquiera comarca de la capital al aeropuerto “Domodédovo” saldrá 900 rublos. Al que quiera que un taxi llegue a la entrada de aeropuerto, se aparque y le espere allá no más que 30 minutos, le costará 850 rublos. Esta oferta especial se ofrece del 15 de abril del año corriente hasta el 31 de mayo del mismo año. Así son la historia de taxi y los precios de sus servicios.

El transporte ferroviario en Rusia http://www.sobre-rusia.com/viajes-rusia/9-el-transporte-ferroviario-en-rusia.html Desde muy atrás el género humano viene poniendo a su servicio la energía del vapor y la energía eléctrica. Así surgieron los siguientes tipos del tranporte como un barco del vapor y una locomotora primero. Pero los tiempos se han cambiado y actualmente la humanidad utiliza en cualidad del transporte principalmente automóviles, aviones, naves, trenes y otros medios de transporte. He de contar aqui sobre varios tipos del transporte ferroviario en Rusia es decir ¿Cuáles son los tipos de trenes en Federación Rusa?. Viajes nunez Sun, 15 Jun 2008 14:54:34 +0400

<img src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/posts/1219437066_p1010552_m.jpg" align="left" style="border: none;" alt='El transporte ferroviario en Rusia' title='El transporte ferroviario en Rusia' />Desde muy atrás el género humano viene poniendo a su servicio la energía del vapor y la energía eléctrica. Así surgieron los siguientes tipos del tranporte como un barco del vapor y una locomotora primero. Pero los tiempos se han cambiado y actualmente la humanidad utiliza en cualidad del transporte principalmente automóviles, aviones, naves, trenes y otros medios de transporte. He de contar aqui sobre varios tipos del transporte ferroviario en Rusia es decir ¿cuáles son los tipos de trenes en Federación Rusa?. Los trenes se clasifican segun siguientes criterios: para pasajeros, trenes de velocidad, trenes de alta velocidad. Cada cual tiene su número propio. Si uno sabe este número ya puede saber de que tipo es este tren. Por ejemplo el tren de velocidad tiene el número entre 1-148, el tren que enlaza Moscu con sus alrededores tiene el numero entre 6000-6999. El tren privado además de su propio numero tiene su nombre que se escribe en la partes exteriores de los vagones. Este letrero a menudo se escribe usando la pintura de color. Por lo general este tren lleva el nombre de la ciudad con la cual se enlaza. Por ejemplo el tren nombrado "ÑÎ×È" circula por ciudades Moscú-Sochi-Moscú según su nombre. En virtud de las normas los trenes privados se diferencian de los de otros tipos por su diseño original, condiciones comfortables y servicios suplementarios. El piso de cada vagon esta tapizado por alfombras, sus ventanas tapan las cortinas bonitas en las cuales se ve el nombre del tren, en un compartimento sobre las mesitas hay tazas limpias, vasos, botelleas con agua de regimen. En virtus de las normas la temperatura debe mantenerse entre 18-22 en invierno y entre 22-26 en verano. La mayoría de trenes privados es dotada de aire acondicionado, hay la televisión, en algunos coches hay conexión a Internet. <div align="center"><img src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1219437448_p1010767_min.jpg" style="border: none;" alt='El transporte ferroviario en Rusia' title='El transporte ferroviario en Rusia' /></div> Tipos de vagones pasajeros. En Rusia por ahora existen los siguientes tipos de vagones para pasajeros. Ë-Êóïå (coupe) en el cual un compartimento es para 2 personas Ê-Êóïå (coupe) en el cual un compartimento es para 4 personas Ï-ïëàöêàðò (“plazcart”) un compartimento no es encerrado y aislado del pasillo comun como en el del tipo coupe. Î-îáùèé (común) Ñ-ìåæîáëàñòíîé En cuanto a los precios de los billetes para viajar en tren ha de mencionar que estes precios se varian según tipo del vagon. Por ejemplo el precio del viaje en el vagon del tipo "Ê" (coupe) es 2 veces alto que el precio del viaje en vagón del tipo Ï (“plazcart”). Un vagón “Ï” de la nueva modificación es el que tiene a ambos lados de su pasillo la tabla electrónica en la cual se ve la informacion sobre la temperatura exterior, donde pasa el tren...Claro que el precio del billete del viaje en este vagón es mucho más alto que en anticuados vagones “Ï”. En Rusia hoy en dia sigue reduciéndose poco a poco la cantidad de los vagones del tipo “plazcart” los cuales actualmente estan en uso. Ciertos trenes son formados solamente por vagones del tipo "coupe" y "SV". Por lo tanto el precio del billete de este tren es tan alto como el pasaje para viajar en avión. ¡En ciertos casos pasajes ofrecidos por las compañias “low cost” son más baratos que los del tren! Es decir a veces viajar en avión es más barato que en tren gracias a las ofertas vantajosas de empresas ¨low cost¨. Hace poco tiempo, es decir el año pasado en algunos vagones del tipo “coupe” fueron establecidos compartimentos para mujeres, para varones y tanto para varones como para mujeres (es decir mezclados). El último tipo de compartimento es destinado para viajes familiares o parejas matrimoniales. Un pasajero puede eligir el tipo adecuado de compartimento según su solicitud. En un vagón el número de litera depende del lugar en el que está sujetada la litera: en la parte inferior o en la superior. Las inferiores son enumeradas de 1,3,5,7,9, etc. Y las superiores de 2,4,6,8 etc... En vagones del tipo “plazcart” todos sitios que estan enumerados del 37 se hallan a lo largo del pasillo del tren. No les recomiendo que los elijan (sobre todo los que se hallan junto al baño) a causa de que las molestias fastidiosas y continuas ( los pasos de los que se van al baño, una conversacion) les impiderán conciliar el sueño. Actualmente en Rusia circulan trenes que tienen compartimentos especiales destinados a las personas con discapacidad. Estos compartimentos estan dotados de los ascensores especiales que se encuentran a la entrada y tienen por objeto elevar a alguen que atraviese el umbral de su compartimento sin que éste no deje su medio del transporte (su coche). Sin embargo ahora Rusia cuenta un poco más de 100 vagones en los cuales hay compartimentos para inválidos. Ademas no todas las estaciones ferrocariles tienen plataformas especiales para que le sea fácil al inválido entrar en compartimento. Tal vez algunas plataformas hayan en estaciones ferrocariles de Moscú. Contiunará

Viajes en tren: reglas http://www.sobre-rusia.com/viajes-rusia/12-viajes-en-tren-reglas.html Imagínese que Ud se ha dejado olvidado el billete en manos de sus acompañantes. En ese caso Ud será tipificado como un pasajero sin billete. Tendrá que pagar por completo el viaje más lo que le cobrarán de multa. En caso si el "provodnik" sea culpable de perder su billete, levantarán el acta firmado por el "provodnik" y el jefe del tren y el problema será arreglada sin que Ud se meta en esta Viajes nunez Mon, 27 Oct 2008 21:15:05 +0300

Imagínese que usted se ha dejado olvidado el billete en manos de sus acompañantes. <img style="border: none;" title="Viajes en tren: reglas" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/posts/1225131480_tren_min.jpg" alt="Viajes en tren: reglas" align="left" /> En ese caso, usted será tipificado como un pasajero sin billete.Tendrá que pagar por el viaje nuevamente más lo que le cobrarán de multa. En caso que el “provodnik” (“acomodador”, en ruso) sea el culpable de haber perdido el billete, se levantará un acta firmada por el jefe del tren y el “provodnik”, y el problema será solucionado sin que usted resulte involucrado. En caso que al subir a un tren usted se dé cuenta de que su asiento está ocupado por otro pasajero, habrá de informárselo al “provodnik”. Puede haber sucedido que aquella persona haya sido estafada por otra que le ha vendido un billete falso. En esa situación, el “provodnik” y el jefe de tren habrán de tomar medidas oportunas para solucionar este problema y designar sitios a los pasajeros. Si no hubiera asientos libres de la misma clase en el tren, a usted le será asignado un sitio en la clase más lujosa sin que se le cobre un pago adicional. Si decidiera viajar en el vagón de la clase más baja, le reintegrarán la diferencia entre los costes de los sitios.   El que al subir a un tren disponga de un asiento en la clase más baja y quiera cambiarlo por uno en la más alta, tendrá derecho a hacerlo siempre y cuando abone una cantidad de dinero adicional.   <div align="center"><img style="border: none;" title="Viajes en tren: reglas" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1225131843_tren1.jpg" alt="Viajes en tren: reglas" /></div> Imagínese que usted ha subido a un tren. Inicialmente, todo va bien. El tren, en su ruta, de acuerdo con lo previsto, ha hecho una parada en una estación. Usted se ha bajado del tren a fin de respirar aire fresco y... ¡ ha perdido el tren ! ¿Qué corresponde hacer? ¿Cómo debe ser solucionado este problema?   La verdad es que usted ha de solicitar al jefe de la estación que se ponga en contacto con el jefe del tren perdido. Desde el momento en que haga esto, se procederá a hallar una solución. Le comunicarán en qué estación de tren han sido trasladados el equipaje y el billete que ha quedado en manos del “provodnik”. Después de informarle esto, le entregarán otro documento de viaje sin que pague por él hasta que llegue a la estación de tren donde habrán trasladado el equipaje y el documento de viaje. Al llegar a dicha estación, tendrá que solicitar que le tramiten de nuevo el documento de viaje a fin de viajar en el próximo tren que venga. En caso de que usted, al perder el tren, se haya quedado con el documento de viaje, después de que usted sea avisado sobre el traslado del equipaje, se le prolongará el documento de viaje hasta la estación de tren donde ha de ser trasladado su equipaje. Después de que llegue a esta estación, se le retramitará el documento de viaje hasta la estación de destino.   Al pasajero que contraiga una enfermedad grave e imprevisible durante el viaje en tren, a lo mejor lo bajarán del “convoy” y lo trasladarán en ambulancia a un hospital.  En dicho caso, se le devolverá el dinero no utilizado por no haber recorrido la totalidad del trayecto. A su vez, a esta cantidad se le restará el coste del “platskart” (“sitio para dormir”, en ruso).   Asimismo, el pasajero que contraiga una enfermedad grave durante el viaje en tren   tendrá derecho a solicitar que le prolonguen el documento de viaje o le tramiten gratuitamente uno nuevo a fin de continuar el viaje en un futuro. Sin embargo, a aquel viajero se le cobrará el “platskart”. En dicho caso, el pasajero deberá mostrar al taquillero los siguientes documentos:   -El acta que acredite que su viaje ha sido interrumpido por encontrarse enfermo. (En el momento que lo llevan al hospital en ambulancia, levantarán dicha acta, es decir, protocolizarán lo que ha sucedido) -El documento que le da la institución médica después de haberle dado de alta. En el momento que aquel pasajero suba a un tren, tendrá que llevar consigo el nuevo documento de viaje y las actas, las que servirán como fuente de derecho para el viaje en tren.   <div align="center"><img style="border: none;" title="Viajes en tren: reglas" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1225131883_tren2.jpg" alt="Viajes en tren: reglas" /></div> Un pasajero que no se baje del tren después de haber llegado a su estación de destino por haber estado durmiendo a la hora de llegada del tren a dicha estación y no haber sido avisado por el “provodnik” unos 30 minutos antes del arribo --es decir que el “provodnik” ha tenido responsabilidad en el incidente--, tendrá derecho a obtener el documento de viaje de forma gratuita para regresar a la estación de destino. En dicho caso, se levantará un acta firmada por el jefe del tren, el “provodnik” y el pasajero.   Un pasajero que se deje olvidado su equipaje en el tren después de haber llegado a la estación de destino, tendrá que dirigirse al jefe de la estación a fin de avisarle. Éste, a su vez, después de que dicho pasajero manifieste por escrito lo ocurrido, se pondrá en contacto en seguida mediante telegrama o fax con el jefe de aquel tren o con el jefe de aquella estación donde, según su ruta, el tren en el viajaba el pasajero quedará parado durante 10 minutos o más. En dicho telegrama figurará el número de la plaza ocupada por el pasajero, el número de coche, la descripción de la apariencia del equipaje y otras pertenencias de dicho viajero y la petición de trasladarlos a la estación donde se halle el pasajero. Claro está que todos los gastos de traslado del equipaje corren por cuenta del pasajero.

Madhusudan Chatterjee: su viaje a Rusia http://www.sobre-rusia.com/viajes-rusia/42-madhusudan-chatterjee-viaje-a-rusia.html Un huésped de la India, Madhusudan Chatterjee, quien en 1981 salió ganador en el concurso "Conoce Ud la Unión Soviética"-80, al preguntarle -¿Cómo se sentía en la URSS? éste respondió -"Me he sentido como en mi casa". Viajes nunez Sun, 24 May 2009 19:13:23 +0400

<img src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/posts/1243178148_en-la-plaza-roja-de-moscu_m.gif" align="left" alt='Madhusudan Chatterjee: su viaje a Rusia' title='Madhusudan Chatterjee: su viaje a Rusia' />Un huésped de la India, Madhusudan Chatterjee, quien en 1981 salió ganador en el concurso "Conoce Ud la Unión Soviética"-80, al preguntarle -¿Cómo se sentía en la URSS? éste respondió -"Me he sentido como en mi casa". Según él "Los trece días que pasé en Moscú y Leningrado volaron como un día. Conocí numerosos monumentos históricos y culturales, fui a teatros, exposiciones y museos, conversé con la gente. Estas ciudades son distintas, pero en un aspecto se parecen mucho: yo he visto ciudades más limpias que Moscú y Leningrado. Ansio mucho volver aquí junto con mi mujer y mi hijo. Estoy contento de haber podido ver todo, mejor dicho, casi todo lo que quería. Por ejemplo, deseaba visitar la Finca-Museo de León Tolstói a quien en la India se quiere y se conoce bien (a propósito, precisamente después de que por primera vez leí “Cartas desde Rusia” del gran poeta de la India Rabindranath Tagore, gran admirador de Tolstói, empecé a interesarme por su país y a leer libros sobre laUnión Soviética, obras de escritores y poetas rusos y soviéticos y me cariñé con ellas. Me gustan sobre todo Tolstói, Lermontov, Evtushenko). También quería ver como jugaban aquí futbol y pude presenciar dos partidos, en Moscú y Leningrado. En el estadio moscovita de Luzhniki estuve sentado casi bajo la cubeta en la que ardió la llama olímpica. Me siento saturado de impresiones y desde luego, se necesita cierto tiempo para analizar y asimilar todo lo visto y oido. Pero yo me sentí feliz de estar entre sinceros amigos de mi país. A las personas que me rodearon y atendieron yo no los percibí como extranjeros, me sentí entre ellas como en casa, como en mi patria." <div align="center"><img src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1243178334_en-el-estadio-de-luzhniki.gif" alt='Madhusudan Chatterjee: su viaje a Rusia' title='Madhusudan Chatterjee: su viaje a Rusia' /></div> <div align="center">En el Estadio de Luzhniki presenciando un encuentro de fútbol</div> <div align="center"><img src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1243178504_en-la-finca-museo-de-leon-tolstoi.gif" alt='Madhusudan Chatterjee: su viaje a Rusia' title='Madhusudan Chatterjee: su viaje a Rusia' /></div> <div align="center">En la Finca-Museo de León Tolstói</div>

Viajes por el ferrocaril: sus reglas http://www.sobre-rusia.com/viajes-rusia/11-viajes-por-el-ferrocaril-sus-reglas.html El que pronto se subirá en el tren sabe que disfrutará de su viaje contemplando maravillosos paisajes que se podrá ver por las ventanillas situadas a ambos lados del tren. Seguirán conversando de viaje, destino planificado durante vacaciones, se oirá el ruido de ruedas de tren, etc... Viajes nunez Sun, 19 Oct 2008 17:39:18 +0400

<img style="border: none;" title="Viajes por el ferrocaril: sus reglas" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/posts/1225131405_tren1_min.jpg" alt="Viajes por el ferrocaril: sus reglas" align="left" /> <div align="center"> Pero había y hay –tanto ayer como hoy-- muchos casos y circunstancias imprevisibles que lo pueden llevar a encontrarse con noticias desagradables, molestias y sobresaltos durante su viaje en tren. He aquí algunos de esos casos: el día que usted pierde el tren o su billete.      Bueno. No vamos a enumerar aquí todos los casos posibles. Sin embargo, aquellos problemas desagradables relacionados con el viaje en tren son normalmente solucionables según “las Reglas de transporte de pasajeros, equipajes y cargos en el transporte ferroviario federal de Rusia”.        Estudiemos la solución de algunas situaciones problemáticas.     ¿Ud. ha decidido cancelar o aplazar su partida?      Imaginemos que usted ha decidido cancelar su viaje y por lo tanto quiere que le devuelvan el dinero gastado en el documento de viaje en tren. (Convengamos en que el coste del billete es el precio que se abona por ocupar un sitio en el vagón. A su vez, el coste del viaje se considera como la suma del importe del billete y el precio adicional que se paga por el sitio para dormir –llamado “platskart”, en ruso-). Al que anule el viaje y devuelva el documento de viaje entre ocho o más horas antes de la partida del tren, se le reintegrará la mayor parte del dinero. El que devuelva el mismo documento entre 2 y 8 horas antes de la partida recibirá el coste del billete y la mitad del importe del  “platskart”. El que devuelva el documento de viaje entre 2 horas antes y 24 horas después de la salida del tren sólo tendrá derecho a la devolución del coste del billete. Tenga en cuenta que en ningún caso usted tiene derecho a la devolución de las tasas incluidas en el documento de viaje en tren.      ¡Imagínese que falta un día para la partida del tren y un día antes usted se encuentra con la desagradable noticia de haber echado a la basura el documento de viaje o haberlo roto –todo ello sin intención-- o bien lo ha lavado en una lavadora por guardarlo al descuido en un bolsillo de pantalón! En estos casos, hay normas y reglas para recuperar el documento de viaje en tren.      El que pierda, rompa o perjudique por negligencia el documento de viaje en tren tendrá derecho a su recuperación. La oficina “Gestión de documentos de viaje en tren” buscará en su base de datos aquellos referentes al pasajero y así se podrá recuperar el documento de viaje. Si el mismo ha sido registrado por escrito, el día de la partida del tren habrá que pedirle al taquillero que confeccione nuevamente el documento de viaje. En ese caso, hay que facilitarle al taquillero el pasaporte a fin de registrar los siguientes datos: apellido, nombre y “ótechestvo” (nacionalidad). Sería mejor si se recordara el número de tren, de coche, de asiento o “platskart” y la fecha de partida. En dichos casos le cobrarán una determinada suma de dinero por recuperar el documento. Tenga en cuenta que es necesario que su apellido y el resto de sus datos en el documento de viaje en tren estén escritos exactamente igual a los que figuran en el pasaporte. Así que cuando le entregan el documento de viaje en tren, debe verificar de forma inmediata que el apellido y los otros datos coincidan con los del pasaporte. <img style="border: none;" title="Viajes por el ferrocaril: sus reglas" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1224424390_p1010773_min.jpg" alt="Viajes por el ferrocaril: sus reglas" /></div> <div align="center"> ¿Ud. ha perdido el tren?      ¡Imagínese que usted ha perdido el tren! ¿Cree que su billete no tiene ninguna utilidad? ¡Nada de eso! En este caso desagradable, le quedará un margen de tiempo de 12 horas para que le reintegren parte del dinero no utilizado, es decir, el coste del billete. El coste del “platskart” no será reembolsado. O bien le cambiarán la fecha de partida del tren cobrándole solamente el precio del  “platskart”.      El que no suba al tren el día de su partida por caer enfermo, sufrir un accidente u otro caso imprevisible y tenga papeles que lo certifiquen, tendrá un plazo de 5 días para hacer todo lo posible e indispensable a fin de que le reintegren parte del dinero no utilizado. Dicha devolución sólo puede realizarse si el pasajero muestra su documento de identidad, es decir, su pasaporte, cuyos datos deben coincidir con los escritos en el documento de viaje.      Al que pierda el tren por haber llegado con retraso por culpa de la tardanza del tren de cercanías (también llamado “tren eléctrico”, según el uso coloquial), se le cambiará el billete y podrá tomar el próximo tren, o se le devolverá todo el dinero gastado en el documento de viaje después de haber sido entregado al taquillero el billete de aquel tren de cercanías.      A los que viajen en un vagón que se desenganche del tren durante su ruta por fallas  técnicas, se les permitirá trasladarse a un coche que tenga asientos libres o se enganchará al tren otro vagón que funcione normalmente y por tanto, esté destinado a colocar pasajeros. Si en dicho tren no hubiera lugares disponibles y no se enganchara otro coche, los que viajen en el primer vagón mencionado, podrán cambiar de tren tomando el más proximo en llegar.      Al que viaje en un tren que se quede parado en algún punto de su recorrido por una causa externa a la oficina “Gestión de ferrocarriles”, se le devolverá una parte del dinero. Si es que dicha molestia sucede por culpa de “Gestión de ferrocarriles”, se le devolverá al pasajero todo el dinero gastado en el documento de viaje, es decir, el 100 %. La devolución de dinero al pasajero se realiza después de que éste entregue la declaración escrita por él mismo sellada y firmada por el representante de la administración de la estación de ferrocarril. La “Gestión de ferrocarriles” que gestiona la vía del ferrocarril en la cual se interrumpe el paso asumirá la devolución del dinero al pasajero.      Al pasajero que pierda un avión por llegar con retraso por culpa de la tardanza de un tren u otra causa relacionada con las vías feroviarias, la oficina “Gestión de ferrocarriles” le devolverá el dinero en concepto de viaje en tren sin que se le pague ninguna indemnización. Sin embargo, según la legislación de la Federación Rusa, el pasajero tiene derecho a pedir indemnización por las molestias ocasionadas y por perder el avión.      El que se informe sobre que su ruta ha sido anulada o se ha aplazadado la salida del  tren, tendrá derecho a pedir la devolución del 100 % del dinero gastado en el documento de viaje. <img style="border: none;" title="Viajes por el ferrocaril: sus reglas" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1224424370_p1010770_min.jpg" alt="Viajes por el ferrocaril: sus reglas" /></div>

Primeros turistas afganos en Moscú http://www.sobre-rusia.com/viajes-rusia/viajes-moscu/35-primeros-turistas-en-moscu.html Estos jóvenes afganos que salieron en esta foto integraron en 1981 uno de los primeros grupos que emprendieron el viaje a la URSS (la Rusia de entonces) a través de la Oficina del Turismo Juvenil Internacional “Sputnik”. En su mayoría eran obreros pero figuraron entre ellos también representantes de la juventud campesina. Viajes a Moscu nunez Sun, 3 May 2009 21:07:57 +0400

<img title="Primeros turistas afganos en Moscú" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/posts/1241370124_turistas-en-moscu_m.jpg" alt="Primeros turistas afganos en Moscú" align="left" />Estos jóvenes afganos que salieron en esta foto integraron en 1981 uno de los primeros grupos que emprendieron el viaje a la URSS (la Rusia de entonces) a través de la Oficina del Turismo Juvenil Internacional “Sputnik”. En su mayoría eran obreros pero figuraron entre ellos también representantes de la juventud campesina. Mohammad saleem, el jefe del grupo, dijo: “Sin lugar a dudas, este viaje quedará para siempre en nuestra memoria. Vimos personalmente como vive y trabaja el pueblo soviético, conocimos a sus jóvenes. Por doquer-Tashkent, Volgogrado, Ulianovsk o Moscú -sentimos el cariño que se tiene en la URSS por nuestro país. Esto nos alegró mucho.” “Durante los encuentros que sostuvimos con nuestros coetáneos-continuó la conversación Sharifa-trabamos buenas amistades. Espero poder conocer cómo está organizada la industria de artes gráficas en la URSS. A mí, como trabajadora de una imprenta, esto será de especial interés...” Se incorporó a la conversación Khan Bay, quien hablaba bien el ruso: “También soy obrero de la ciudad de Mazari-Sharif. Durante un tiempo trabaje en un yacimiento petrolífero donde conocí a un ingeniero ruso llamado Aliosha. El me enseñó a hablar el idioma ruso. Este viaje nos gusta mucho. Después de retornar a nuestra patria, contaremos sin falta a nuestros familiares y amigos y, en general, a todos quienes podamos, que magnífico país es la Unión Soviética.” <div align="center"><img title="Primeros turistas afganos en Moscú" src="http://www.sobre-rusia.com/uploads/thumbs/1241370179_turistas-en-moscu.jpg" alt="Primeros turistas afganos en Moscú" /></div>