Pues, vamos a sesenta kilómetros por hora-es la velocidad máxima permitida en Moscú. Pero bueno, hablemos de otras cosas.

Por lo general, los taxistas son gente muy comunicativa. Llevan a los pasajeros y además procuran entretenerlos. Muchos de ellos con todo gusto hacen el papel de guía turístico.

Según dijo un taxista, resulta que en 1497 el gran príncipe de Moscu Iván III promulgó un código de leyes con un apartado que se titulaba, ni más ni menos, “Ucase sobre el tráfico”. En el se establecía el precio por viajar en un caruaje de alquiler. Casi como en los taxis de los tiempos del poder soviético.

Los cocheros mantenían caballos de una misma raza y los carruajes tenían una misma forma. Por eso era fácil reconocerlos en medio de las grandes aglomeraciones. Europa Occidental en los siglos XV-XVI no tenía un transporte urbano público de este tipo. Los señores y los comerciantes ricos iban en sus propios coches o palanquines sobre los hombros de los criados.

En 1907 aparecieron los automóviles, en Moscú empezó a transitar el primer taxi. El dueño de este milagro puso en la puertecita un aviso que decía: “Cochero. Pago por acuerdo”. En 1925 empezó a funcionar el primer parque de taxis de ciudad. En 1981 Moscú tenía veintiuno parques.

Entre otras cosas, la historia del taxi moscovita donde mejor se la puede ver es el museo de taxis que se abrió a en el siglo pasado en Moscú. Entusiastas del automóvil encontraron y repararon coches antiguos. En la espaciosa sala de muestras hay muchas fotografías, réplicas, esquemas. Pero lo principal, por supuesto, son los automóviles. Aun en 1981 alli podía verse uno de los 16 vehículos de la firma francesa “Renault”, que habían iniciado en Moscú la era del taxi. Le sigue toda una colección de autos de fabricación nacional. Por cierto todos estaban en perfecto estado y funcionaban. Una vez al año salian al tradicional desfile de automóviles que se organizaba en Moscú.

A principios de los años 80 del siglo pasado en Moscú más de 17 mil taxis atendían día y noche a los habitantes y huéspedes de la capital soviética. Segun consideraban clientes era un transporte cómodo y veloz. Y según confesaban choferes era un trabajo muy duro. Los unos y los otros tienen razón a su manera.





Hoy en día los precios de taxis no son fijos y se varian de una firma a otra, también dependen de la hora a la que se llame a un taxi. Uno de los más conocidos servicios de taxis en Moscú es el de “Gorodskoe taxi”, el 500-0-500 servirá para llamar a un taxi desde cualquier sitio de la ciudad de Moscú. En cuanto a los precios, según se anuncia en su web el recorrido desde cualquiera comarca de la capital al aeropuerto “Domodédovo” saldrá 900 rublos. Al que quiera que un taxi llegue a la entrada de aeropuerto, se aparque y le espere allá no más que 30 minutos, le costará 850 rublos. Esta oferta especial se ofrece del 15 de abril del año corriente hasta el 31 de mayo del mismo año.

Así son la historia de taxi y los precios de sus servicios.